Normy emisji to zbiór rygorystycznych przepisów prawnych, które określają maksymalne dopuszczalne limity dla emisji szkodliwych substancji z pojazdów mechanicznych. Są one wprowadzane na szczeblu krajowym i międzynarodowym, przede wszystkim przez Unię Europejską (w ramach serii norm Euro, np. Euro 6, a w przyszłości Euro 7), w celu ograniczenia zanieczyszczenia powietrza i walki ze zmianami klimatycznymi. Normy te regulują emisje takich związków jak tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO), węglowodory (HC) oraz cząstki stałe (PM), a coraz częściej także dwutlenek węgla (CO2). Ich zaostrzanie wymusza na producentach samochodów stosowanie coraz nowocześniejszych technologii, takich jak filtry cząstek stałych (DPF), selektywna redukcja katalityczna (SCR) z użyciem AdBlue, czy rozwój napędów elektrycznych i hybrydowych.
Przepisy te mają dalekosiężne konsekwencje dla branży transportowej i zarządzania flotą. Wysokość opłat drogowych w niektórych krajach, a także możliwość wjazdu do Stref Czystego Transportu (SCT) w miastach, jest bezpośrednio uzależniona od normy Euro, jaką spełnia dany pojazd. Firmy posiadające starszy tabor, który nie spełnia aktualnych norm, mogą napotykać na ograniczenia w poruszaniu się po określonych obszarach miejskich lub ponosić znacznie wyższe koszty operacyjne z tytułu opłat. Z kolei inwestycje w pojazdy spełniające najwyższe normy emisji lub te zeroemisyjne są często wspierane ulgami podatkowymi lub preferencyjnymi warunkami korzystania z infrastruktury.
